Die besten Qantas Mechanikerantworten

Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker am Boden über Probleme informieren, die während des Fluges aufgetreten sind. Im unteren Teil des Formulars informieren die Mechaniker im Gegenzug die Piloten, welche Maßnahmen sie zur Lösung des Problems in die Wege geleitet haben.
Besonders kurios sind hierbei einige Beschwerden von Piloten der australischen Flugzeuggesellschaft Qantas und die darauf folgenden Antworten der Ingenieure am Boden, die tatsächlich so stattgefunden haben.
Übrigens: Qantas ist eine der sichersten Fluggesellschaften der Welt.

(P: Beschwerde des Piloten, M: Antwort des Mechanikers)

P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden
M: Bereifung innen links fast erneuert

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart
M: Landung mit Autopilot ist bei diesem Flugzeugtyp nicht integriert

P: DME unglaublich laut
M: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt

P: IFF funktioniert nicht
M: IFF funktioniert nie wenn es ausgeschaltet ist

P: Im Cockpit ist irgendetwas locker
M: Haben im Cockpit irgendetwas fest gemacht

P: Vermute Sprung in der Scheibe
M: Vermute Sie haben recht

P: Tote Käfer auf der Scheibe
M: Lebende Käfer im Lieferrückstand

P: Antrieb 3 fehlt
M: Antrieb 3 nach kurzer Suche auf der rechten Tragfläche gefunden

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf „Höhe halten“ einen Sinkflug von 200 fpm ein
M: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite
M: Hinweis entfernt

P: Maus im Cockpit
M: Katze installiert

P: Zielradar summt
M: Zielradar neu eingestellt so dass es jetzt spricht

P: Flugzeug fliegt komisch
M: Flugzeug ermahnt ernst zu sein und anständig zu fliegen

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